Tim Cheung (@TimCheung)

https://youtu.be/O7Zs_1PGoZE?si=CmWh16gglhLJ7nwB $byd $europe $simonshen 歐盟提出「Buy European」，希望透過公共採購及本地成分要求，保護歐洲汽車與電池產業。然而，當比亞迪把工廠搬到匈牙利，汽車只要符合「最後實質加工」及增值規則，便可能取得歐洲原產地。這條制度界線，能否真正阻止中國企業掌握技術、$電池、軟件及 $供應鏈？本片將拆解比亞迪十八個月造車的速度來源，包括垂直整合、平台共用、$逆向工程、數碼模擬與上市後更新；同時分析「迪鏈」、供應商付款周期、4S店高庫存及政府補貼如何支撐低價競爭。最後透過匈牙利工廠、中國外勞與分包制度，檢視 Buy $European 會否只替這艘「海盜船」換上一面歐洲旗幟。 00:00- 05:35 &BuyEuropean：歐洲製造的 $制度漏洞 05:36-13:34 十八個月造車：$比亞迪 的速度機器 13:35-15:49 從逆向工程走向自主技術 15:50-22:41 $供應商、4S店與政府替誰埋單？ 22:42-30:00 匈牙利設廠：海盜船換上歐洲旗幟 🔒 會員區・研究院｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ☝️ 成為「&沈旭暉｜國際關係教室 $china $hungary